Включающая озеленение центра и новое распределение транспортных потоков новая планировка Москвы позволит в разы сократить загрязнение города, считает руководитель столичного департамента природопользования и окружающей среды Антон Кульбаческий. «Названные меры не относятся к особенно дорогим, но, как показывают расчеты, они позволят в разы сократить загрязнение Москвы, увеличить инвестиционную и туристическую привлекательность города, позволят существенно увеличить поступление денежных средств в региональный бюджет за счет роста налогов и гарантировано улучшат экологическую обстановку в городе», — приводит РИА Новости его заявление, сделанное в ходе IV Всероссийского съезда по охране окружающей среды.
По словам чиновника, было бы рационально развивать Москву в пределах Садового кольца как историко-рекреационную зону с максимальным выводом торгово-офисных комплексов, запретом строительства многоэтажных домов и максимальным переводом территории под сносимыми домами в парковую зону. «Между Третьим транспортным кольцом и Садовым кольцом создать торгово-деловую зону. Все крупные складские площадки и логистические центры разместить за пределами МКАД, например, около транспортно-пересадочных узлов на базе московских аэропортов. Туда же могут быть выведены московские железнодорожные вокзалы, которые вошли в черту города после его расширения в 40-х годах», — добавил глава ведомства.
Кроме того, в пределах МКАД можно было бы создать альтернативу автомобильным перевозкам путем объединения в одну структуру всего рельсового хозяйства и транспорта Москвы. Таким образом можно получить массовый экологически чистый, а главное дешевый способ доставки людей в дневное время и грузов в ночное время в районы Москвы в пределах МКАД.
В связи с новыми экологическими вызовами и задачами, стоящими перед столицей, мэром Москвы дано поручение департаменту природопользования разработать новую экологическую доктрину города до 2025 года. Как отметил Кульбачевский, в будущем Москва, безусловно, сохранит функцию культурно-образовательного центра страны, но вот представление о городе как о промышленном центре или транспортно-пересадочном узле стоит оставить в прошлом. При этом главный стержень новой экологической политики заключается в сочетании «Экономика+Экология».

Источник: www.mk.ru