Он заметил, что по-прежнему наиболее высокие уровни загрязнения атмосферного воздуха наблюдаются на прилегающих к автотрассам территориях.
«Показатели загрязнения атмосферного воздуха на примагистральных территориях превышали показатели на других городских территориях до двух раз. Как и в предыдущие годы, вблизи автотрасс среднегодовые концентрации загрязняющих веществ превышали нормативы по диоксиду азота и формальдегиду», — сказал Кульбачевский, выступая на заседании коллегии департамента, посвященной состоянию окружающей среды в Москве в 2012 году и задачах на 2013 год.
Он отметил, что то, что рост загрязнения воздуха вблизи автотрасс в последние годы удается сдерживать, является положительным результатом, потому что автопарк города и нагрузка на магистрали продолжает расти.
«Этого удается достигать благодаря тому, что рост автопарка сопровождается благоприятной тенденцией увеличения доли автотранспорта всех категорий более высоких экологических классов», — пояснил чиновник.
Он напомнил, что с 1 января 2013 года Москва перешла к использованию моторного топлива класса не ниже «Евро-4». При этом Кульбачевский отметил, что благодаря этой мере планируется добиться снижения выбросов диоксида серы в 3-7 раз, а твердых веществ — на 9%.

Источник: news.mail.ru